9.13.3. Limitations du système Intelligent Lane Intervention (Prévention de franchissement de ligne intelligente)

Par mauvais temps (pluie, brouillard, neige, etc.).

En cas de conduite sur une surface glissante, comme le verglas ou la neige.

En cas de conduite ou de virage sur des routes accidentées.

Lorsque l'une des voies de circulation est fermée pour travaux.

En cas de conduite sur une voie sommairement aménagée ou temporaire.

En cas de conduite sur une route dont les voies de circulation sont étroites.

En cas de conduite alors que l'état des pneus ne correspond pas aux spécificités normales (par exemple en cas d'usure des pneus, de pression basse, d'utilisation de chaînes à neige ou des roues non standard).

Lorsque le véhicule est équipé de pièces liées au système de freinage ou à la suspension qui ne sont pas d'origine.

En cas d'attelage d'une remorque ou de remorquage d'un autre véhicule.

Sur les routes où de multiples marquages parallèles sont tracés ; si le marquage des voies s'est effacé ou a été mal peint ; si les lignes de marquages sont jaunes ; si les lignes ne correspondent pas au marquage standard ; si les lignes de marquage sont recouvertes d'eau, de saletés, de neige, etc.

Sur les routes où des lignes discontinues sont toujours visibles.

Sur les routes sinueuses.

Sur les routes présentant des contrastes importants provoqués par des ombres, de la neige, de l'eau, des traces de pneus ou des marques résultant de travaux sur la chaussée. (Le système Intelligent Lane Intervention (Prévention de franchissement de ligne intelligente) peut prendre ces éléments pour des lignes de marquage.)

Sur les routes où des voies de circulation se rejoignent ou se séparent.

Lorsque le sens de circulation du véhicule n'est pas parallèle aux lignes de marquage.

Lorsque le véhicule est proche du véhicule qui le précède. La plage de détection du boîtier de caméra de voie de circulation est alors obstruée.

Si de la pluie, de la neige ou de la saleté adhère au pare-brise, au niveau du boîtier de la caméra de voie de circulation.

Lorsque les phares n'éclairent pas suffisamment car les optiques sont sales ou lorsque les faisceaux sont mal réglés.

Lorsque le boîtier de caméra de voie de circulation est traversé par une lumière puissante. (Par exemple si la lumière est orientée directement vers l'avant du véhicule, pendant un lever ou un coucher de soleil.)

Lorsque l'intensité lumineuse change brutalement. (Par exemple lorsque le véhicule entre dans un tunnel ou en ressort, ou qu'il passe sous un pont.)