[1] Les données communiquées sont basées sur des essais internes. Ces informations sont fournies à titre indicatif et ne correspondent pas à un modèle spécifique de véhicule. Elles ne constituent pas une partie de l’offre. Les données peuvent varier en fonction de nombreux facteurs, tels que les équipements en option, l’état de la batterie, l’utilisation de la climatisation, l’entretien, le style de conduite, et en fonction de facteurs non techniques comme les conditions climatiques, l’itinéraire réellement emprunté, etc. Les résultats réels peuvent varier. Nissan se réserve expressément le droit de modifier le calculateur à tout moment.

(2) ProPILOT est uniquement disponible sur certains modèles de véhicules. ProPILOT est une technologie avancée d’assistance à la conduite mais ne peut pas empêcher les collisions. ProPILOT ne peut être activé que sur voie rapide (séparation des chaussées par des glissières de sécurité), en surveillant la circulation et en conservant les mains sur le volant. Le conducteur demeure responsable du véhicule et doit rester vigilant, conduire prudemment et pouvoir reprendre le contrôle à tout moment. ProPilot est disponible uniquement avec les transmissions automatiques.

[3] Clause de non-responsabilité en attente de l’avis du juridique NE

(4) Les chiffres indiqués se rapportent aux batteries 40 kWh (Nissan LEAF) et 62 kWh (Nissan LEAF e+). La durée dépend des conditions de recharge, notamment du type et de l’état de la borne, de la température de la batterie ainsi que de la température ambiante autour de la borne. Le temps de recharge rapide indiqué nécessite l’utilisation d’une borne de recharge rapide CHAdeMO. La Nissan LEAF est conçue pour assurer la plupart des déplacements de la vie quotidienne et est équipée de dispositifs de protection pour protéger la batterie en cas de recharges rapides consécutives sur un court laps de temps. Le temps nécessaire à des recharges rapides consécutives peut être plus long si la température de la batterie active le dispositif de protection.

[5] Un téléphone mobile ne doit être connecté à NissanConnect que si la voiture est stationnée dans de bonnes conditions de sécurité.  Ce système doit être utilisé conformément aux dispositions du Code de la route.   Le conducteur doit uniquement utiliser ce système si les conditions de sécurité adéquates sont réunies.  Les utilisateurs doivent être conscients des risques de distraction générés par la technologie mains libres, qui peuvent avoir des répercussions sur leur capacité à conserver le contrôle total du véhicule.

Équipements disponibles en fonction de la version choisie, de série ou en option (moyennant un coût supplémentaire).    

Les photos et les indications affichées le sont à titre indicatif. Dans certains cas, les photos ne correspondent pas à des véhicules respectant les spécifications françaises et ne représentent pas de modèle, finition ou offre spécifiques. Les fonctionnalités affichées peuvent ne pas être disponibles, ou ne pas être disponibles de série, ou être seulement disponibles en option.