Nos Engagements

Activités annexes

Des usines qui se mettent au vert ?

Certes, nous construisons des voitures très performantes, mais nous cherchons aussi à réduire notre impact sur l'environnement. En mettant toute notre énergie à développer des systèmes et des normes de contrôle des substances nocives pour l'environnement par exemple. Réduire tant les quantités utilisées que les émissions de nos usines est une priorité chez nous.

Nous visons 7 % de baisse de nos émissions de CO2 d'ici à 2010

Certes, nous construisons des voitures très performantes, mais nous cherchons aussi à réduire notre impact sur l'environnement. En mettant toute notrLe chiffre peut sembler modeste, mais pour 2010, nous visons une baisse des émissions de CO2 de nos usines de 7 % par rapport aux niveaux de 2005 (à l'échelle mondiale et par véhicule). La quasi totalité des émissions de CO2 issues de l'activité industrielle provenant des combustibles fossiles, qui fournissent l'énergie consommée, nous essayons de produire des voitures moins gourmandes en énergie. Partout où c'est possible, nous mettons aussi en oeuvre les meilleures techniques disponibles pour réduire les émissions de CO2.

Nous aimons tellement les éoliennes que nous en avons toute une collection.

Comme celles qui fournissent en électricité l'usine Nissan Motor Manufacturing au Royaume-Uni. Ou encore le projet éolien à grande échelle de Yokohama, au Japon, où nous achetons l'énergie produite. Sans oublier les élégants panneaux solaires de Nissan Motor Ibérica, S.A., en Espagne, installés en mai 2007. C'était la première fois en Europe qu'un constructeur automobile envisageait d'exploiter l'énergie solaire. Sans doute pas la dernière...

Nous faisons aussi les poubelles...

Chez nous, pas de gaspillage : grâce à notre projet "3R" ("réduire", "réutiliser", recycler"), nous trouvons de nouveaux moyens d'appliquer ces principes sur tous nos sites de production. Et nous redoublons d'efforts pour améliorer les taux de recyclage à l'échelle mondiale.
Cliquez ici pour voir comment.

Recyclage - véhicules hors usage

Depuis quelques années, une réglementation en vigueur - reprise via une convention de politique de l'environnement (CPE) - impose aux constructeurs automobiles et/ou importateurs de prendre leurs responsabilités en matière de traitement écologique des véhicules qu'ils produisent ou commercialisent dès qu'ils arrivent en fin de vie.

L’application de cette réglementation vous permet, en tant que dernier propriétaire d'un véhicule hors d’usage (lequel doit toujours répondre à certaines conditions légales minimales), de vous en défaire gratuitement dans le respect total de la législation et de façon acceptable pour l’environnement.
Afin de répondre aux dispositions légales et ainsi de permettre aux propriétaires de Nissan et Datsun de se défaire gratuitement de leur véhicule hors d’usage, Nissan Belgium dispose d'un réseau de Points d’Acceptation Agréés Nissan.
Ce réseau acceptera gratuitement les véhicules hors d’usage Nissan et Datsun. Cette acceptation se fera sans frais pour le dernier propriétaire, tant que les conditions légales seront remplies : le véhicule sera complet (c.à-d. accompagné de tous ses documents officiels), ne contiendra pas de déchets étrangers, et aura été immatriculé au moins 6 mois en Belgique.
Le réseau de Points d’Accepation Agréés par Nissan couvre l'intégralité du territoire belge et luxembourgeois, ce qui vous permet de ne jamais devoir faire plus de quelques dizaines de kilomètres pour vous défaire de votre véhicule hors d’usage Nissan ou Datsun de façon responsable et respectueuse de l’environnement.
Nissan Belgium a conclu un contrat à long terme avec Belgian Car Recycling n.v. implantée notamment à Willebroek et Kallo qui est responsable pour le traitement des VHU Nissan et Datsun collectionnés. Belgian Car Recycling se positionne parmi les plus grandes et plus performantes entreprises de dépollution et de traitement de ferrailles en Belgique.
A cette fin, Belgian Car Recycling n.v. disposait, déjà bien avant l’instauration de la législation concernée, des autorisations et des permits nécessaires. La dépollution (élimination de toutes les matières et produits dangereux) et le traitement (broyage et tri des matière résiduelles) y sont effectués de manière professionnelle.

Aujourd'hui, les véhicules hors d’usage sont recyclés, en moyenne, à concurrence de 79% de leur poids. Ce recyclage comprend la réutilisation, la récupération d’énergie ainsi que la valorisation. Ce chiffre doit rapidement atteindre 85% pour s'élever au minimum à 95% à l'horizon 2015.

Si vous le désirez ou si vous n'achetez pas de nouvelle voiture, vous pouvez rentrer votre véhicule hors d'usage dans un centre agréé. Vous trouverez la liste complète des centres agréés chez http://www.febelauto.be. La reprise par un centre agréé n'est pas nécessairement gratuite. En fonction de la valeur sur le marché vous recevrez une compensation ou devrez payer pour le traitement du véhicule. Le centre agréé vous délivre un 'certificat de destruction' après le traitement du véhicule.

Information environnementale supplémentaire

Pour toute information environnementale supplémentaire, vous pouvez consulter les liens suivants

pour la Belgique :

* Services pour les affaires environnementales sur http://www.environment.fgov.be
* Focal Point Belgique: http://be.osha.eu.int/p/vdbk-4xhhjs-02
Ce lien offre un sommaire pratique des gestions de l'environnement en Belgique.

* Flandre : Openbare Afvalstoffenmaatschappij http://www.ovam.be
* Wallonie : Office Wallon des déchets http://environnement.wallonie.be
* Région Bruxelloise: Institut Bruxellois pour la gestion de l'environnement http://www.ibgebim.be

pour le GD Luxembourg : le portail du Ministère de l'Environnement Luxembourgeois sur http://www.environnement.public.lu .